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国产“山猫”全地形车

国产“山猫”全地形车：近年曝光的“山猫”全地形车是解放军装备的一款轻便灵活，越野能力极强的小型全地形突击车。国产“山猫”全地形车，是中国兵器装备集团重庆嘉陵公司研制的一款全地形车。外形尺寸与微型轿车相似，在动力装置为一台柴油机，8*8驱动，封闭式船型车身，具备浮渡能力，浮渡时使用车后的螺旋桨前进。该车最大载员6人，拥有数个货架，最大载重量可达一吨，足够携带一个班的战斗物资。整车好似8个车轮托起一个船体，车顶、中腰以及后侧的几条加强梁勾勒出车辆轮廓，包含一体式油箱的菱形车头线条硬朗，与厚实的尾部设计相互呼应，加上两翼突出的圆形车灯， 看上去格外干练。

该车通过能力优秀，可以跨越1.2米的壕沟，最大爬坡角度达70度，宽大的轮胎可以行走在沼泽和雪地等地形下，而且在最多4个轮胎失效时，全地形车也能行走。国产“山猫”全地形车采用，硬式悬挂，封闭式船型车体，自储浮力可满足亳无准备的水面浮渡要求，车体前部首下位置安装了一部电动绞盘，可帮助车辆脱困。除了敞篷式，还有半封闭乘员舱可选装，侧面留下开口较大的通道，虽然不利于防寒保温，但可使班组成员在遇到紧急情况下快速跃出车辆进入战斗状态，同时也提供了较为宽阔的对外射击角度。

类似这样的全地形车，全世界很多国家都已经有装备了。但和其他国家的装备不同的是，得益于强大的载重，山猫全地形车的扩展能力很强。山猫全地形车可以架设重机枪、榴弹发射器等传统轻型装备，还能视需求在改装后搭载重武器，包括火箭筒、反坦克导弹、迫击炮、无后坐力炮、火箭炮，甚至轻型榴弹炮。而且山猫全地形车的尺寸是根据运输直升机的机舱尺寸定的，安装了武器后的全地形车也可以像普通车一样运输。

国产“山猫”全地形车左前侧为驾驶员，旁边为车长座，后部是一个4人载员舱，横排可坐2人，靠着车体相对可坐2人，全车最大载员可达到6人。乘员舱后面为动力舱，车体前后均设置有货架栏以搭载和固定一些必要的随车作战物资和补给，如迫击炮，弹药，食品和药品等在车体中部的前后载员舱中间的防滚架上，设置了武器安装架， 可安装一挺机枪或榴弹发射器。中置的电子仪表盘和方向盘左侧的两排按键，功能齐全，一目了然，操作简单，而且右侧的2个电源接口还可以为电台、“北斗”导航系统或车载外挂件提供电源，保障运动通信功能。该车不追求高速性能，但着重强调极限地形的通过能力。其可从容跨越1.2米宽的壕沟，具备水陆两栖能力，能轻松翻越70度的陡坡，并可实现原地转向，还可以浮渡。其理论上可以在任何地形上行驶，能轻松穿越沼泽、雪地、山林、 池塘溪流等恶劣地形，可广泛用于特种部队突击作战和执行边防巡逻任务。

更重要的是，“山猫”全地形车可利用解放军大量装备的米8、米-171等直升机进行空运，战场投送方便快捷。值得一提的是“山猫”全地形车独特的差级变速设计十分巧妙， 即使任意4个轮胎同时损坏，车辆行驶依然不会受太大影响，从而最大限度的保障了其在战场的机动能力与生存能力。很长时间以来，中国空降兵和山地步兵在战场上的的主要机动方式是步行，支援武器的携带受到步兵体能的限制，而且长距离行军也影响了步兵的战斗力。山猫全地形车可以空降也可以机降，越野能力和运载能力强悍，能极大改善山地步兵和空降兵的机动性，安装重武器后可以极大提高轻步兵面临的火力不足难题。